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  • 北京串联电伴热厂家以质量求生存北京串联电伴热厂家以质量求生存,北京中海华光在国内从事新型电伴热功能材料“PTC”的研究及产品开发,目前已达到行业。公司有长期从事新材料、新产品科研开发的科技队伍,技术力量雄厚,开发能力强。公司的研发工作与国内多家高等院校相结合,共研、共制、共创新。本公司利用导电塑料技术,研究并开发出电伴热系列产品,能解决不同领域防冻保温的各种疑难问题,是理想的绿色环保高科技产品。秋高气爽,秋季将要到来,各行各业也在为日后的工作做着打算,有需保温伴热要求的厂家也纷纷开始询问今年北京串联电伴热...

    11-27 2018

  • 浅析体育场天沟融雪选择串联型恒功率电伴热带的优点北方地区,冬季气候异常寒冷,大雪很常见,大雪是一层压一层,积雪很深。常时间的大雪天气,而雪又不融化,继而会造成天沟雪变的很厚,还会结冰,落水管堵塞、雪水倒灌等后果。体育场天沟内布置融雪电伴热带系统能够有效对天沟内的冰雪进行溶解,保证排水通畅。在电伴热产品的选择上,优先选串联恒功率电伴热带。串联恒功率电伴热带工作温度150度,高暴露温度205度,电伴热带发热温度高,比较适合寒冷天气下的融雪化冰,特别适合天沟长的情况。如何天沟比较短,可以采用并联型恒功率电伴热带系统,安装方便。另...

    11-26 2018

  • 隧道长距离消防管道电伴热的解决方案隧道长距离消防管道电伴热带具有以下优点:1、可以维持温度0~80摄氏度范围内,*符合水介质保温的使用要求。2、消防管道的特殊性,电伴热护套层材料可使用阻燃材料,减小火灾隐患。3、电伴热大使用长度长,电伴热单根使用长度可以达到1000米(三相AC380V电源),减少了电伴热回路数量和故障率。4、因为电伴热带的单根使用长度长,减少接线的电缆使用长度。5、单个配电箱合理配置两个回路,可控制0~1800米管道范围内的电伴热带。6、发热芯的材质为合金材料,质量好,无老化现象,功率恒定,...

    11-26 2018

  • 天沟融雪化冰应该选哪种电伴热带比较合适自控温电伴热带使用长度没有恒功率电伴热带使用长度长,因此在使用时成本相对于恒功率电伴热带而言要高,而恒功率电伴热带使用寿命比自控温电伴热带要长,因此采用恒功率电伴热带是正确的选择。天沟融雪化冰应该选哪种电伴热带比较合适?在人们的认知里,天沟屋面或排水管道融雪化冰一般用发热电缆比较好,而随着科技的发展发热电缆已经满足不了天沟屋面融雪化冰的需求,因此采用了电伴热带作为新型电热装置,对屋面天沟及排水管道进行防冻。一般情况下对于天沟融雪屋面化冰我公司建议使用恒功率电伴热带,虽然自控温...

    11-26 2018

  • 串联恒功率电伴热在天沟融雪的应用探析融雪电伴热系统由电伴热作为加热主材料、电伴热带及安装固件、电伴热控制报警系统三部分构成。使用融雪电伴热装置,加装温湿度传感器,工作状况下,温湿度传感器安装在室外屋面,全天候监测天气情况和环境温度,控制接触的的吸合和断开,达到控制电伴热电源的目的,使得伴热带及时开启工作,融化冰雪。针对比较长,且宽带宽的天沟,可以使用双芯串联恒功率电伴热产品。(1)双芯串联恒功率电伴热发热较高,且耐温高,高工作温度可达到105℃。(2)电伴热带可以根据实际环境,使用不同功率的电伴热带,制作功率在...

    11-26 2018

  • 室外管道如何正确选择电伴热带室外管道如何正确选择电伴热带,这是现在大家必须面对的话题,从网上和过去的营销多少给您一些误导性,为什么?通过10多年来室外电伴热应用得出了总结,用事实在说话。当然,没有用过的人不清楚,向您推荐使用的人不清楚,而其间,电伴热带是否正常使用超过5年,是否跟保温和外层保护层同寿命?一目了然,再者,电伴热是否浪费能耗。作为北京中海华光通过创新的电伴热保温,针对室外的电伴热系统提出新的倡仪,室外管道如何正确选择电伴热带?当然要选择质量达到5年以上的伴热产品,是自限温电伴热带?还是其它的...

    11-26 2018

  • 融雪发热电缆案例分析1、发热电缆除雪运用因为发热电缆具有安全、耐用、环保、操作简单、控制方便、能保证低温融雪等好处,将发热电缆置于沥青混凝土中有很好的抗压性能,因此,行使发热电缆进行融雪化冰热量可以保证,是一种安全、可靠的融雪化冰手段。天沟安装示意图考虑在保证电缆安全工作的前提下,既进步融雪结果,又节约能源。道路单位面积铺装发热电缆功率:250~400W/m2(220V),电缆铺设间距:50mm左右。因为坡道属于易受冷空气及风力影响的地方,使用隔热材料,在发热电缆下部进行隔热处理,以便把所受影响...

    11-25 2018

  • 沥青混凝土路面如何使用发热电缆传统的喷洒氯盐类融雪剂除冰雪会对路面造成腐蚀和污染环境,在路面下铺设发热电缆进行物理除冰雪是一种绿色环保的方法。研究表明,路面温度并不随加热时间线性提高,大致可分为路面低速预热升温阶段、快速升温阶段和升温趋缓阶段,加热功率对路面达到理想融雪化冰的时间和能耗均有着较大的影响。我国目前高速公路里程达到8万km,而且每年以5000km以上的速度增长,我国幅员辽阔,四分之三的国土冬季会降雪,如不及时清除,将大大降低道路的通行能力,加大交通事故风险。传统除冰雪方案,是采取氯盐类融雪剂进...

    11-25 2018

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