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揭秘地铁电伴热控制箱的原理和设计方式
更新时间:2017-09-03 点击次数:2523

地铁电伴热控制箱的原理和设计方式达到如下: 电缆中运行、断缆、 测温故障、漏电、 加热失控、过流、 超低温、超高温报警无线传输就可以 .而且是优和经济实用,相对一些北京有些地方的高大上的设计与成本相比是浪费,而且重点是操作人员的无法很快进入操作和实施状态,北京中海华光电伴热技术公司认为电伴热控制必须简单和经济,操作上也要人性化就是简单实用.
(1)电缆运行: 对应指示回路相应的发热电缆处于发热运行状态。 
(2)断缆: 当系统检测到发热电缆低于设置值时提示断缆。 
(3)测温故障: 当系统检测到温度传感器无信号传输或传输信号异常时,报测温故障。 
(4)漏电: 当系统检测到发热电缆回路电流差值大于设置值时,报漏电。 
(5)加热失控: 当系统处于非加热状态时,发热电缆持续处于工作状态时,则显示为加热失 控。 (6)过流 : 当系统检测到发热电缆电流值大于系统回路设置电流值时,提示过流报警。 
(7)超低温: 当系统检测到温度传感器返回的信号低于所设定的低温报警值时, 提示超低 温报警。 (8)超高温 : 当系统检测到温度传感器返回的信号高于所设定的高温报警值时, 提示超高 温报警。

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