高速公路隧道消防管道电伴热带是把自身发热合金线作为电源载体，大量节省动力电缆用量。长期使用无老化现象，功率无衰减，使用寿命为25年以上。其温控模式更是普通电伴热系统*的。隧道消防电伴热系统可以建设监测工作站让伴热更简单。

高速公路隧道消防管道电伴热系统优势
在监控中心设置电伴热检测站后，工作人员可以直接通过检测站内的显示进行观察电伴热系统工作情况，还可以通过检测站进行隧道消防电伴热系统参数调节，如设定温度、温度回差等，非常的方便实用。

高速公路隧道电伴热系统监视

检测站内工作人员在特殊情况内还可以强制启动电伴热加热（温控装置无法正常工作），无需去现场手动加热。即保障了工作人员的安全又节省了时间。隧道消防电伴热保温方式是目前为止为快速且有效的保温系统。

高速公路隧道消防电伴热系统运用及智能远程控制分析
由于高速公路隧道的封闭性，隧道内一直处于阴冷潮湿的状态。另外，冬季隧道口等部位风速较大，实际内部温度比环境温度更低，消防管道的冰冻几率较大。特别是北方地区，比如北京、天津、石家庄、张家口等地区，消防管线的防冻保温是在隧道初建的时候就需要解决的问题。

   电伴热系统是将电伴热带直接缠绕消防管道来补充热损失，沿自身长度范围调节管道系统每一个控制点的水温，使水温维持在要求的温度范围，从而达到防止管道结冰的目的。

    电伴热系统的装置构成有：电伴热带（在这里推荐使用的是消防电伴热带）、接线盒（二通或三通）、铝箔胶带、终端封头、可视情况是否配置温控器，保温棉、电源接线盒等。

    推荐使用聚烯烃外护套自限温电伴热保温产品，聚烯烃是一种分子结构密度相对较小的聚合物材料，伴热带绝缘防水，防水性能佳，有一定的机械性能高。

    自限温电伴热保温产品采用并联线路设计，长度可以根据需要裁剪，功率可随管道温度的变化而变化，从而很好地满足管线的防冻和保温要求。

    在安装的时候，因为自限温电伴热带可随意裁剪，所以，只要每个回路的总长度不超过允许值，可尽量合并回路，减少配件的数量，从而降低成本。