机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。

机场融雪伴热项目，可以有效的解决冬季机场跑道积雪、结冰的问题，从而进一步保障了飞机起降的安全性，解决了因积雪、结冰导致的航班延误问题；在屋面及天沟融雪方面，国产的融雪伴热电缆有效解决冬季因积雪导致的屋顶承重过高带来的安全隐患问题，利用电伴热带帮助屋顶融雪，主要是电伴热带通电后散发热量来融化冰雪，同时还能实现智能化控制。同时也保障了屋顶的整体通讯信号、消防系统、供水排水系统及其他相关系统的正常运行。

重点是选用哪种电伴热较为合适，选用什么样的电伴热的长度才合适，不是说通过人情与关系来达到目的，作为北京中海华光提醒使用者，你来选用不一定懂，有技术的供应商不一定能够参与进来，导致我国的融雪应用后期应用寿命短，但凡看到网上招标电伴热维修的改造工程我们看到后很可怜？为什么？这就是中国特式的电伴热行情和电伴热市场。

北京中海华光以的材料，不同的工况用不同的材料，优化长度，优化功率，温度稳定，寿命延长是发展新型电伴热系统的必由之路，以高度责任供每一米电伴热，使每一米电伴热的应用寿命达到10年。