北京中海华光北京道路融雪发热电缆系统优势：
国内现有产品，
1，镍铬电缆：金属线芯， 有金属疲劳问题，容易断线。 5年以内  自动控制系统没有，耗电量大。
2，碳纤维电缆 ：碳纤维线芯，比较脆，接头多，容易断线。 5年以内 自动控制系统没有，耗电量大。                              
中海华光发热电缆：
1，不锈钢屏蔽+不锈钢电缆、 合金丝纤纬金属线芯、不会断线。在路面没有损坏的前提下我们可以用15年。有各种传感器，自控控制技术。
3，传感器和控制系统设备自言主。

不锈钢屏蔽+不锈钢电缆是目前世界上较*进的电发热体，不锈钢屏蔽+不锈钢电缆是走向民用的产品。它以电为能源，通过远红外线辐射传递热能，是一种新型的采暖方式。具有超薄抗磨、不占空间、恒温可调、单独可控、经济、舒适、寿命长、安装使用简便，安全免维修等优点，是节能、舒适、无污染的绿色产品。

优异的耐久性：

使用的发热体非常柔软具有优异的耐弯曲性，适用于交通流量大的高速公路、 桥梁等对耐压、 耐震动性能要求高的环境 。

容易施工：

由于具有耐压、耐热等性能，因此使用高温沥青（150～160℃），或直接开入重机都没有问题。所以与一般道路施工相比， 工期和铺设强度是 相同的 。

融雪防冻性能优异：

具有和镍铬合金相近的电气特性，可实现低电压发热。另外，由于发热表面积大发热效率高，因此在路面升温方面具有优异的性能。

加热効果：

加热电缆和镍铬合金电缆，导体平方：10MM2

发热效率比较

＊把2种加热电缆埋设到相同形状的水泥块里，然后同时通电，然后记录加热电缆表面和水泥表面的温度上升并记录。

◆随着时间的变化、确认表面温度的不同。

◆温度上升有明显的差距、节能运行的效果就发挥出来了。
控制：

１）传感器构成

环境检测

降雪传感器

外气温度传感器道路情况检测

路面温度传感器

地下温度传感器

路面水分传感器

２）控制

降雪运行：降雪传感器检测到下雪后加热ON

冻结防止运行：检测到路面的水分而且、路面温度足可以导致冻结的温度状态，这时候加热ON。

预热运行：地下温度低于设定温度的时候，这时候加热ON。
使用寿命：

铺装体在有车辆连续通过且没有损伤的情况下、加热电缆的使用寿命约15年。

友点需要说明的是、其使用寿命与加热电缆的使用次数、车辆的重量、车辆通过的量不同而变化。