北京中海华光DCR-Ⅱ-17型发热电缆​系统优势：
国内现有产品，
1，镍铬电缆：金属线芯， 有金属疲劳问题，容易断线。 5年以内  自动控制系统没有，耗电量大。
2，碳纤维电缆 ：碳纤维线芯，比较脆，接头多，容易断线。 5年以内 自动控制系统没有，耗电量大。                              
中海华光发热电缆：
1，不锈钢屏蔽+不锈钢电缆、 合金丝纤纬金属线芯、不会断线。在路面没有损坏的前提下我们可以用15年。有各种传感器，自控控制技术。
3，传感器和控制系统设备自言主。

不锈钢屏蔽+不锈钢电缆是目前世界上较*进的电发热体，不锈钢屏蔽+不锈钢电缆是走向民用的产品。它以电为能源，通过远红外线辐射传递热能，是一种新型的采暖方式。具有超薄抗磨、不占空间、恒温可调、单独可控、经济、舒适、寿命长、安装使用简便，安全免维修等优点，是节能、舒适、无污染的绿色产品。

采用多股绞合为一根的铜镍合金、双导、双发热丝作为导体，其自成回路，编织的网状金属屏蔽层，可有效克服电磁辐射和涡流，最大限度的减少对人体的影响。

辐照交联绝缘层耐高温105℃耐老化135℃
编织网状金属屏蔽层，其表面覆盖系数高达65%以上，可大大降低电缆因受到局部压强而产生的导体形变，延长使用寿命，确保安全。

PVC外护套耐温90℃抗腐蚀
电源线与加热电缆连接盒，采用等距分离的工艺进行一体化生产，可使其均匀散热，可避免接头部位因阻抗不同导致的过热问题。

DCR-Ⅱ-17型发热电缆​加热効果：

加热电缆和镍铬合金电缆，导体平方：10MM2

发热效率比较

＊把2种加热电缆埋设到相同形状的水泥块里，然后同时通电，然后记录加热电缆表面和水泥表面的温度上升并记录。

◆随着时间的变化、确认表面温度的不同。

◆温度上升有明显的差距、节能运行的效果就发挥出来了。
控制：

１）传感器构成

环境检测

降雪传感器

外气温度传感器道路情况检测

路面温度传感器

地下温度传感器

路面水分传感器

２）控制

降雪运行：降雪传感器检测到下雪后加热ON

冻结防止运行：检测到路面的水分而且、路面温度足可以导致冻结的温度状态，这时候加热ON。

预热运行：地下温度低于设定温度的时候，这时候加热ON。
使用寿命：

铺装体在有车辆连续通过且没有损伤的情况下、加热电缆的使用寿命约15年。

友点需要说明的是、其使用寿命与加热电缆的使用次数、车辆的重量、车辆通过的量不同而变化。